『自動車運転』について byかんとく

本日は兵庫県のゴールデングローブ・スパーリング会。

一回生は初めて実戦形式の練習会であった。

本日の結果、あまりにも練習の成果を出しておらず

情けなかったので、ぷんぷん怒りながらカントクは、

M先輩と前主将と、現副将と来期についてミーティング(WITH珈琲)。

現役時代、基本的にガード以外のディフェンス技術を持っていなかった監督は

ガードのことであれやこれや文句を言う。

ま、ミーティングに行く前も、散々現役諸君にぷんぷん怒っていたけれども。

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アマチュア・ボクシングの技術について再度解説すると、

一瞬の隙であろうとも、パンチをもらえばポイントとなる。

そして、場合によっては鼻血が出、そのためにRSCとなることもある。

そのことでカントクは怒っていた。

なぜ、ガードをしようとしないのかと。

というか、なぜ、相手が攻撃し難い位置にガードを置こうとしないのかと。

ぷんぷん怒っていたカントク、真っ直ぐ帰宅することを是としなかったため、

迷惑にも前主将を”スポーツドリンク”を誘う。

気のよい前主将は「ベイクドチキン」という名前につられて拉致される。

その店は小林駅前の”鳥居ダート”(仮名)

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その際に、あれやこれやと話をする。

リーグ優勝の立役者である前主将は過去、

部室以外でも練習の場を求めていた姿は”彷徨う鎧”であった。

その彷徨う鎧が練習に行っていたジムのトレーナーに、K君がいる。

その彼はインターハイ出場の経験を持ち、K大学にスカウトされた。

過去、前主将がKくんが語っていた監督の話。

折りしもK君はそのとき、K大学の主将であり、関学との入替戦であった。

カントク「いやいや、Kさんよ、君の相手は素人の飛騨(仮名)だ。

全然弱いので、ゆっくり寮知りてくれ。出来れば圧力釜ではなく、

普通の鍋でテールスープが出来るくらいのほうが望ましい」と語ったとのこと。

まったく、唾棄すべきカントクである、と現カントクは語る(=同一人物)

真剣勝負に「テールスープが、いい具合であるにもかかわらず、

普通の鍋で今はまだ出来上がるべき時間でないと、

見逃す調理師がいるか!いるわけないし、そんな調理師どうや」

と現カントクは付け加える。

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ま、話がそれたが、結局のところ、いざというとき

(攻めるときであれ、守るときであれ)の準備をすることが、

ボクシングにおける練習というものであると、現カントクは言う。

例えば試合中、ガードが2秒の間、下がっていたとしよう。

その瞬間をそのまま見過ごすのは、素人である、とボクシング経験者は語ろう。

だが、それと同じことが、逆の立場で多数見られた。

ということは、関学のその選手は素人であるといわれても仕方あるまい。

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とは言え、初めて路上で運転する人に、

今まで運転のイロハを教えていない教官がいたとしたら

その罪は運転者であろうか、教官であろうか。

アクセル、ブレーキの位置と共に、それらを踏み込むタイミング

或いは、ハンドルの回し方と、それらをどんなタイミングで処理するか。

それらは体感と共に、側にいてアドバイスをしてくれる人がいて

初めて、その意味が早期にわかる。

それらの処理の仕方と、行き着く結果に対しての解説が乏しければ、

結果運転者は、事故にあうまでその結果を知りえる機会が削減される。

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本日、ミスをした運転者を散々怒っていた教官がいたが、

その教官は「これからの将来で、○○という運転をしておいたらいいと思う。

というのは、例えば××という空間にドライブをいくととても面白い。

ワタクシも、その場所で△△という経験をして、幸せな気持ちになった」という

ビジョンを語っていなかったのではないか、と思ったりした。

ビジョンが見えないから、彼らは一つ一つの行動に対して意味を持てず

真摯に取り組めていなかったのではないか、と教官は思っているという。

そういう空間を本当は大事にし、持とうとしなければならないのかもしれない。

by 18歳で初めて習うドライバーをF1選手に養成するD大学とか

同じく18歳で始めた選手を京都の強豪選手に要請するR大学とか、

高校でカート選手権で戦績を残している選手を獲得し、

ありのままか、それ以上の実力を発揮させるKUとか

それらの指導者はやっぱりすごいわなあ、

そういう彼らに対して、KGのとある指導者はなにを安穏と

スポーツドリンクに酔いしれていたのか、と思い反省しているかんとく

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